Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd.-k ontzientzako segurtasun-airbag mugikor ezagunak eskaintzen ditu. Airbag hauek tolesgarriak, berrerabilgarriak dira eta itsasontzien lekualdaketa malgu eta eraginkorra ahalbidetzen dute. Ontzioletarako eta mantentze-baseetarako egokiak dira. Kontsultak eta eskaerak ongi etorriak dira.
Ship Moving Marine Airbag ontzi zilindriko, puzgarri eta malgua da, erresistentzia handiko zuntz sintetikozko kablea duen hezurdura eta barruko eta kanpoko gomazko geruza gisa. Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd.-k fabrikatua, produktu hau pieza bakarreko bulkanizazio prozesu baten bidez eratzen da. Metalezko toberekin eta segurtasun-balbulekin mutur konikoak ditu. Funtzionamenduan, aire konprimitua injektatzen da zilindro zurrun bat osatzeko, energia xurgatuz edo flotagarritasuna sortuz airearen konpresioaren eta deformazioaren bidez.
Produktu hau oso erabilia da ontzien abiaraztean, ontzien mugimenduan, naufragioen salbamenduan, urpeko ingeniaritza altxatzean eta zama astunak maneiatzeko. Metodo tradizionalekin alderatuta, hala nola, isurketa jaurtiketa, kai flotagarriak eta garabi flotagarriak, abantaila nabarmenak ditu, hala nola inbertsio txikiagoa, eraikuntza malgua, lur-murrizketarik ez eta berrerabilgarritasuna. Txinan aitzindaria den eta nazioartean oso ezaguna den ontzigintzako ingeniaritza teknologia da.
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd.-k bere itsas segurtasuneko airbag mugikorrak fabrikatzen ditu ISO 14409:2011 eta CB/T 3795 arauen arabera. Produktuek 1,0 m eta 2,5 m arteko diametroa dute, 10 m eta 24 m arteko luzera eraginkorra, geruza kopurua 4tik 10era eta lan-presioa 0,07tik 0.18MPa bitartekoa. Zehaztapen bereziak bezeroen beharren arabera pertsonaliza daitezke.
(1) Karga-gaitasun handia: geruza anitzeko indar handiko kable sintetikoa indartzea, airbag bakar batek ehunka tona pisu jasan ditzake eta 2,5 m-ko diametroko airbag baten gehienezko karga 500 tona gainditzen du.
(2) Ijezketa-koefiziente baxua: ijezketa zilindrikoaren printzipioan oinarrituta, marruskadura-koefizientea 0,05 baino txikiagoa da, eta ontzia mugitzeko trakzio-indarra ontziaren pisuaren% 2-5 baino ez da, eta horrek energia-kontsumoa asko murrizten du.
(3) Eraikuntza malgua eta mugarik gabekoa: Ez dago txirrista edo kaia finkorik eraiki beharrik, edozein maldatan, lur lauetan edo sakonera gutxiko eremuan erabil daiteke, lur-baldintza ezberdinetara egokituz.
(4) Inbertsio-kostu baxua: Slipway abiarazte tradizionalarekin eta kai flotagarriarekin alderatuta, airbag abiarazteak azpiegituren inbertsioaren% 80 baino gehiago aurreztu dezake, hau da, ontziola txiki eta ertainetarako bereziki egokia.
(5) Berrerabilgarria: kalitate handiko kautxu naturalez eta kordoi sintetikoz egina, 6-10 urteko bizitza arruntarekin, behin eta berriz puztu eta despuztu daiteke, eta biltegiratzeko tolestu.
(6) Segurua eta fidagarria: segurtasun-balbula eta metalezko aire-pitaz hornituta, uraren presioaren proba bat egiten du lan-presioa baino 1,5 aldiz eta 24 orduko airearen estankotasun-proba bat fabrikatik irten aurretik, eta ISO 14409 araua betetzen du.
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd.-k itsas airbag mugikorren 22 zehaztapen estandar eskaintzen ditu, 1.0m-2.5m-ko diametroak, 10m-24m-ko luzera eraginkorrak, 4-10 geruza eta 0.07-0.18MPa-ko lan-presioa, hainbat ontziren eta proiektuen beharrak asetzeko. Zehaztapen zehatzak beheko taulan agertzen dira:
|
Diametroa (m) |
Luzera eraginkorra (m) |
solairu kopurua |
Laneko presioa (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.0 |
hogeita lau |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0,07~0,13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0,07~0,13 |
|
2.5 |
hogeita lau |
7~10 |
0,07~0,13 |
Modelo egokia hautatzea funtsezkoa da airbagen erabilera seguru eta eraginkorra bermatzeko. Hauek dira hautaketa puntu nagusiak:
• Airbag-en kopurua eta diametroa ontziaren pisuaren eta kroskoaren formaren arabera zehazten dira: zenbat eta astunagoa izan ontzia, orduan eta diametro handiagoa eta airbag gehiago behar dira. Oro har, airbag bakoitzak ez du bere karga nominalaren % 70 baino gehiago jasan behar.
• Aukeratu geruza kopurua eragiketa motaren arabera: 6-8 geruza ohiko itsasontziak botatzeko/mugitzeko; 8-10 geruza indartu motarako salbamendu/urpeko altxatzeko zulaketen erresistentzia eta leherketa erresistentzia hobetzeko.
• Aukeratu lan-presioa lan-ingurunearen arabera: 0,07-0,12MPa urpeko ohiko eragiketetarako erabiltzen da; 0,15-0,18MPa presio handiko motako itsasontzi astunetarako edo ur sakoneko salbamenduetarako erabiltzen da.
• Airbag-aren luzera ontziaren zabalera baino handiagoa izan behar da, aire-bagaren bi muturrak ontziaren albotik haratago gutxienez 0,5 m luzatzen direla ziurtatuz, aire-poltsa irrista ez dadin.
• Salbamendu-eragiketetan, flotagarritasun osoa hondoratutako ontziaren urpeko pisua baino 1,2-1,5 aldiz handiagoa izan behar da, segurtasun-marjina bermatzeko, eta airbag-en posizioak hondoratutako ontziaren egituraren arabera antolatu behar dira.
• Gure enpresak airbag-en hautaketaren kalkulu eta konfigurazio irtenbide profesionalak eskain ditzake ontziaren parametroetan (luzera, zabalera, sakonera, desplazamendua eta kroskoaren forma) eta bezeroak emandako funtzionamendu-baldintzetan oinarrituta.
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd.-k kalitatea kudeatzeko sistema integrala ezarri du eta ISO 9001:2015 ziurtagiria gainditu du. Airbag bakoitzari azterketa zorrotza egiten zaio fabrikatik irten aurretik.
(1) Ikusizko ikuskapena: egiaztatu airbagaren gainazalean burbuilak, pitzadurak, ezpurutasunak, delaminazioa eta abar bezalako akatsak dauden ala ez, amaierako txapelak aldizka sortzen diren eta metalezko piezak sendo instalatuta dauden.
(2) Dimentsio-neurketa: neurtu airbagaren diametroa eta luzera eraginkorra lan-presio nominalaren azpian. Dimentsio-perdoia ±% 3 barruan kontrolatzen da, eta horrek ISO 14409 arauaren baldintzak betetzen ditu.
(3) Aire estankotasun-proba: puztu airbag-a lan-presio nominalera eta mantendu presioa 24 orduz. Presio-jaitsierak ez du %5etik gorakoa izan behar epe luzeko erabileran aire-isuririk ez dagoela ziurtatzeko.
(4) Uraren presioaren eztanda proba: laginak sorta bakoitzetik ausaz hautatzen dira uraren presioaren proba egiteko. Laginak urez bete eta presioa lehertu arte. Lehertze-presioa ez da lan-presio nominala baino 3 aldiz txikiagoa.
(5) Konpresio-karga-proba: Airbag-a bere konpresio-ahalmenaren% 70era presioa egin, karga-ahalmena eta deformazioa berreskuratzeko errendimendua probatzeko, eta funtzionamendu segurua ziurtatzeko karga nominalaren pean.
(6) Mota proba: Produktu edo material berri bat aldatzen denean, motako proba osoa egingo da, airearen estankotasuna, konpresioa, karga-jasapena, lehertzea, konpresioa berreskuratzea, etab. Proba gainditu ondoren bakarrik ekoiztu daiteke masiboki.
Instalazio eta mantentze egokiak funtsezkoak dira airbag-en epe luzerako funtzionamendu segurua eta fidagarria bermatzeko. Hauek dira instalazio-prozedura zehatzak eta eguneroko mantentze-jarraibideak:
1. urratsa: instalazioaren aurreko ikuskapena. Begiratu airbag-a akatsik dagoen ikusteko, egiaztatu piezen zerrenda (eslingak, giltzak, presio-neurgailua, puzte-mahuka, etab.), prestatu aire-konpresorea eta kendu lan-eremutik objektu zorrotzak.
2. urratsa: Inflazio-eragiketa. Jarri airbag-a laua, konektatu puztu mahuka eta poliki-poliki puztu presio nominalaren % 50era arte. Eten ezazu ihesak egiaztatzeko, eta jarraitu laneko presio nominalera puzten, ihesik ez dagoela baieztatu ondoren. Itxi balbula eta utzi 30 minutuz presioa egonkorra dela baieztatzeko.
3. urratsa: hedapena eta kokatzea. Itsasontzia abiaraztea: Airbagak ontziaren ardatzarekiko perpendikular kokatuta daude tarte berdinetan, mutur bakoitza ontziaren albotik 0,5 m gutxienez hedatuz. Salbamendu-eragiketa: Urpekariek urpeko aire-poltsak karga-puntuetan ziurtatzen dituzte eta sinkronoki puzten dituzte faseka.
4. urratsa: Eragiketaren jarraipena. Esleitu pertsona dedikatu bat airbag-aren presioa eta egoera behatzeko, mugimendu/igoera-abiadura kontrolatzeko eta funtzionamendua berehala geldiarazteko anomaliarik hautematen bada.
5. urratsa: birziklatzea eta biltegiratzea. Eragiketa amaitu ondoren, poliki-poliki askatu airea, garbitu ur freskoarekin, lehortu, tolestu eta gorde leku fresko eta lehor batean.
(1) Erabilera bakoitzaren ondoren: garbitu ur freskoarekin gatza eta lokatza kentzeko, lehortu eta egiaztatu kalterik dagoen. Konpondu ebaki txikiak berehala.
(2) Hileroko ikuskapena: egiaztatu puzte-presioa (mantendu presio nominalaren % 50), begiratu itxuran zahartzen diren pitzadurak eta egiaztatu herdoila eta isuririk dauden pieza metalikoetan.
(3) Hiruhileko mantentze-lanak: metalezko piezen korrosioaren aurkako tratamendua, eslingen higaduraren ikuskapena eta hondatutako piezen ordezkapena.
(4) Urteko ikuskapena: itxuraren ikuskapen integrala, dimentsio-neurketa, 24 orduko aire-estankortasunaren proba eta mantentze-erregistroak ezartzea.
(5) Epe luzerako biltegiratzea: Bete presioaren % 50era arte, etzan ezazu biltegi fresko, lehor eta aireztatu batean, bero-iturrietatik eta olio-orbanetatik urrun, eta egiaztatu 3 hilabetean behin.
(6) Ohiko matxurak kudeatzea: mozketa txikiak lokalean konpondu daitezke gomazko konponketa-agentearekin; ebaki sakonak edo kalte sarkorra fabrikara itzuli behar dira profesionalki konpon ditzan; isurketa motela balbula nukleoarekin ordezkatu behar da; ihes azkarra berehala gelditu behar da eta fabrikara itzuli behar da ikuskatzeko.
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd.-ren itsas airbag produktuek zorrozki betetzen dituzte nazioarteko estandarrak eta industriaren zehaztapenak, eta hainbat ziurtagiri autoritario eman ditzakete:
• ISO 14409:2011: Ontziak urratzeko eta urratzeko erabiltzen diren airbagetarako nazioarteko araua, materialen, diseinuaren, fabrikazioaren eta ikuskapenaren baldintzak biltzen dituena.
• ISO 9001:2015: Kalitatea Kudeatzeko Sistemaren Ziurtagiria, prozesu osoan kalitate kontrola bermatuz lehengaietatik hasi eta amaitutako produktuetaraino.
• CB/T 3795: Txinako ontzigintza industriaren estandarra, ontziak urratzeko eta deskargatzeko erabiltzen diren airbag-en baldintza teknikoak.
• CCS (China Classification Society): oso ezaguna den sailkapen-sozietatearen produktuak ikuskatzeko ziurtagiria Txinan.
• BV (Bureau Veritas): nazioartean onartua eta Europako, Ekialde Hurbileko eta Afrikako merkatuetan aplikagarria.
• ABS (American Bureau of Shipping): Ameriketako merkatuan aplikagarria, AEBetako Kosta Guardiaren eskakizunak betez.
• DNV (Det Norske Veritas): Itsasoko ingeniaritza alorreko ziurtagiri autoritarioa, itsas ingeniaritza proiektuetan aplikagarria.
• LR (Lloyd's Register): sailkapen-sozietate zaharrena, Commonwealth-eko herrialdeetan oso ezaguna dena.
Airbag bakoitzari 24 orduko hermetiko proba bat egiten zaio, 1,5 aldiz funtzionatzeko presioa hidrostatikoa proba bat eta ikusmen dimentsioko ikuskapena fabrikatik irten aurretik, eta produktuaren ziurtagiria eta ikuskapen-txostena ematen zaio. Hirugarrenen ikuskapenak edo sailkapen-sozietateen tokiko ikuskapenak bezeroen beharren arabera antolatu daitezke.
A: Erabilera eta mantentze-baldintza normaletan, itsas airbagek 6-10 urteko iraupena dute. Benetako bizi-iraupena erabilera-maiztasunaren, funtzionamendu-ingurunearen eta mantentze-baldintzen araberakoa da. Aldizkako ikuskapenak eta mantentze-lan egokiak eraginkortasunez luza ditzakete haien zerbitzu-bizitza.
A: Beharrezko flotagarritasuna ontziaren pisuaren, kroskoaren formaren eta eragiketa motaren araberakoa da. Printzipio orokorra: zenbat eta astunagoa izan ontzia, orduan eta diametro handiagoa eta airbag gehiago behar dira; salbamendu-eragiketetarako flotagarritasun osoa hondoratutako ontziaren urpeko pisuaren 1,2-1,5 aldiz izan behar da. Gure enpresak hautaketa eta kalkulu zerbitzuak eskain ditzake.
A: Ebaki txikiak (kanpoko kautxu-geruzaren lodiera gainditzen ez duen sakonera) tokian bertan konpondu daitezke kautxuzko konponketa-agente berezi batekin; Ebaki sakonak edo kalte sarkorrenak fabrikan konponketa profesionala eskatzen du, eta airearen estankotasuna eta uraren presioaren probak berriro egin behar dira konpondu ondoren.
A: Bai. Gure airbagek tenperatura baxuko gomazko formula bat erabiltzen dute eta -30 ℃ eta +60 ℃ bitarteko inguruneetan erabil daitezke. Puzte-presioa behar bezala egokitu behar da tenperatura baxuko inguruneetan, tenperatura aldaketen ondorioz presio anormala saihesteko.
A: Karga-gaitasuna diametroaren, lan-presioaren eta geruza kopuruaren araberakoa da. Adibide gisa 1,5 m-ko diametroa, 0,15 MPa, 8 geruzako airbag bat hartuta, karga-ahalmena 15 tona/m-koa da gutxi gorabehera, eta 15 m-ko luzerako airbag batek 225 tonako karga jasan dezake. 2,5 m-ko diametroko presio handiko airbag bakar batek 500 tonatik gorako karga jasan dezake.
A: Zehaztapen estandarrak stock zabalean daude eta 5-10 laneguneko epean bidaliko dira; zehaztapen pertsonalizatuak 15-25 lanegunetan bidaliko dira. Diametroa, luzera, geruza kopurua eta lan-presioa bezalako parametroen pertsonalizazioa onartzen da, eta koloreak eta markak ere pertsonaliza daitezke bezeroen beharren arabera.
Helbidea
869. zenbakia, Yanqing Road, Tongji Street, Jimo Barrutia, Qingdao hiria, Shandong probintzia, Txina
Tel
Posta elektronikoa
