Dry Dock Itsas Airbag

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd.-k Dry Dock Marine Airbag hornitzen du, presio handiko diametro handiko airbag bat kai lehorreko ontzien transferentziarako, aldi baterako zigilatzeko eta atrakatzeko/deskargatzeko eragiketa eraginkorrak kaiaren ate tradizionalen alternatiba errentagarri gisa. ISO 14409:2011 eta CB/T 3795 estandarren arabera eraikita, geruza anitzeko kablearen indargarri sendoarekin, airbag hauek amaierako diseinu bereziak dituzte seriea erraz konektatzeko eta akoplamendu azkarra lortzeko. Ongi etorri ontziola eta kaia kudeatzeko agintari nagusiak gurekin harremanetan erosteko.

Zer da Dry Dock Marine Airbag?

Dry Dock Marine Airbag erresistentzia handiko kautxuz eta pneumatiko sintetikoz egindako karga-jasadura malgu zilindriko bat da, aire konprimitua lan egiteko bitarteko gisa. Puztuta dagoenean, zilindro zurrun bat osatzen du, marruskadura baxuko gurpil-euskarria sortzen duena, ontziaren kroskoaren eta lurraren artean, ontzia urratzeko, ateratzeko, lekuz aldatzeko, atrakatzeko eta atrakatzeko eragiketak ahalbidetuz.

Ontziak jaurtitzeko metodo tradizionalekin alderatuta, hala nola grabitate-zerbitzuak, kai lehorreko flotatzaileak eta garabiak altxatzea, produktu honek gutxieneko azpiegitura behar du, malgutasun operatiboa eskaintzen du, segurtasuna eta kontrolagarritasuna bermatzen ditu eta berrerabilgarria da. Mundu osoko ontziola txiki eta ertainen eta ontzien konponketa enpresen ekipamendu hobetsia bihurtu da.

Funtsezko abantailak

  Presio handiko Diametro Handia: Diametro-tartea 1,5 m-3,0 m, lan-presioa 0,15MPa-0,25MPa, karga-ahalmena aire-poltsa estandarrak askoz gainditzen dituen luzera unitateko, ontzi handien eskakizunak betetzen ditu.

  Serie konektatzeko gai da: amaierako metalezko doikuntzaren diseinu bereziak airbag anitzen serie axialaren konexioa onartzen du, euskarriaren luzera eraginkorra 50 m baino gehiagoraino hedatuz.

  Akoplamendu bizkorreko sistema: konektore bizkor dedikatuekin eta puzte-multzo paraleloekin hornituta, hainbat airbag aldi berean puzten dira presio uniformearekin, eraginkortasun operatiboa % 60 hobetuz.

  Kaiaren ate tradizionalen alternatiba: ura blokeatzeko behin-behineko egitura gisa balio dezakete, zigilatzeko gortinak konbinatuta, kai lehorreko eragiketak ahalbidetzeko, kaiaren ate iraunkorren eraikuntza eta mantentze-kostuak nabarmen murriztuz.

  Osagai astunak garraiatzea: oso erabilia kaxoia mugitzean, hormigoizko osagai handien lurreko garraioan, altzairuzko egituraren moduluaren karga kargatuan eta ingeniaritza astuneko logistikako beste eszenatoki batzuetan.

  Sailkapen Anitzeko Elkartearen Ziurtagiriak: CCS, BV, ABS, LR, DNV eta nazioarteko sailkapeneko gizartearen ziurtapen-zerbitzu garrantzitsu batzuk eskuragarri, etxeko eta atzerriko ontziolen eta itsas ingeniaritza proiektuen baldintzak betetzen.

Zehaztapenak

Produktu serie honen zehaztapen nagusiak. Beste tamaina batzuk pertsonalizatu daitezke eskaeraren arabera.

Aplikazioak

  Ontzien jaurtiketa: ontzi berrietatik jaurtitako ontzi berriak, 75.000 DWT arteko ontzietarako frogatua.

  Ontzien garraiatzea eta konponketa: lehorrera ateratako ontziak dike lehorreko azpiegitura garestirik gabe mantentze-lanak egiteko.

  Dike lehorreko eragiketak: kai lehorretik ontzien sarrera eta irteera laguntzea, kai-ate tradizionalen konfiantza murriztuz.

  Itsas Salbamendua eta Salbamendua: Lehorreratu edo hondoratu diren ontziak berreskuratzeko eta larrialdi-altxatzeko flotatzeko laguntza.

  Egitura astunak mugitzea: kaxoiak, hormigoizko egitura handiak eta osagai industrial astunak garraiatzea.

  Aldi baterako atrakalekua: aldi baterako atrakatzeko eta amarratzeko euskarria kai-instalazio finkorik gabeko uretan.

Parametro Teknikoak

Egitura-parametroak:

· Diametro-tartea: 0,6 m - 4,0 m (estandarra 0,8 m-2,5 m)

· Luzera eraginkorra: 3m - 35m (estandarra 6m-22m)

· Luzera osoa: luzera eraginkorra + mutur koniko (gutxi gorabehera 0,5-1,0 m mutur bakoitzeko)

· Kable-geruzak: 3-20 geruza (4-10 geruza estandarrak)

· Kanpoko kautxuaren lodiera: 2,0 mm - 3,0 mm

· Barruko kautxuaren lodiera: 1,5 mm - 2,0 mm

Errendimendu-parametroak:

· Lan presioa: 0,05 MPa - 0,25 MPa (ereduaren eta geruzaren arabera)

· Lehertzeko gutxieneko presioa: >= 3 aldiz laneko presioa

· Segurtasun-faktorea: >= 3,0 (premium ereduak >= 4,5)

· Aire hermetikotasuna: ordubeteko presio-jaitsiera <= % 5 presio nominalean

· Rodadura-marruskadura-koefizientea: <= 0,05

· Funtzionamendu-tenperatura tartea: -25C eta +60C

· Zerbitzu-bizitza: 5-8 urte edo 200-300 erabilera-ziklo

Material parametroak:

· Kanpoko kautxuaren trakzio-erresistentzia: >= 18MPa

· Kanpoko kautxuaren luzapena hausturan: >= % 400

· Kanpoko gomaren gogortasuna (Shore A): 60 +/- 5 gradu

· Barruko kautxuaren airearen iragazkortasuna: <= 2,0 x 10^-15 cm2/s.Pa

· Kablea hausteko indarra: >= 205N/haria

· Kablearekin kautxurako atxikimendu-indarra: >= 8kN/m

Ziurtagiriak eta Arauak

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. itsas airbag produktuak zorrozki diseinatu, fabrikatu eta ikuskatzen dira nazioarteko eta etxeko arau hauen arabera:

  ISO 14409:2011

Itsasontzien eta itsas teknologia - Airbagak jaurtitzeko ontzien nazioarteko estandarra, terminologia, sailkapena, materialen neurriak, proba-metodoak, markaketa, ontziratzea, garraioa eta biltegiratze baldintzak zehazten dituena.

  ISO 17682:2013

Itsasontziak eta itsas teknologia - Airbagak nazioarteko estandarra erabiliz itsasontziak jaurtitzeko metodoa, airbagak abiarazteko eragiketetarako metodoak, kalkuluak eta segurtasun baldintzak zehaztuz.

  CB/T 3795

Txinako ontzigintzako industriaren estandarra - Ontziak ateratzeko eta jaurtitzeko airbagak, produktuen sailkapena, baldintza teknikoak, proba metodoak eta ikuskapen-arauak zehaztuz.

  GB/T 33487-2017

Txinako estandar nazionala - Itsasontziak eta itsas teknologia - Airbagak jaurtitzen dituzten itsasontziak, ISO 14409 nazioarteko estandarra onartuz.

  ISO 9001:2015

Kalitatea kudeatzeko sistemaren ziurtagiria, prozesu osoko kalitate-kontrola bermatuz lehengaien erosketatik produktu amaituen entregara arte.

  Sailkapen Elkartearen Ziurtagiria

CCS (Txina), BV (Frantzia), ABS (AEB), LR (Erresuma Batua), DNV (Norvegia) eta sailkapen-sozietatearen ziurtapen-zerbitzu handiekin eskuragarri dauden produktuak.

Maiz egiten diren galderak (FAQ)

Q1: Zerk bereizten ditu kai lehorreko airbagak estandarrekin?

A1: kai lehorreko airbagek diametro handiagoa (1,5-3,0 m) eta lan-presio handiagoa behar dute ontzi handien atrakatzeko. Batzuek amaierako diseinu bereziak dituzte serieak erraz konektatzeko eta akoplamendu azkarra lortzeko.

Q2: Airbagek kai lehorreko ateak ordezka ditzakete?

A2: Aldi baterako edo larrialdi-egoeretan, airbag puzgarri handiak ura blokeatzeko aldi baterako egitura gisa balio dezakete, baina ezin dira guztiz ordezkatu kai-ate iraunkorrak. Eginkizun nagusia kai lehorretik ontzien sarrera/irteera laguntzea da.

Q3: Zenbat airbag behar dira kai lehorreko eragiketetarako?

A3: Normalean ontzi handien atrakatzeko 10-30 airbag behar dira ontziaren luzeran uniformeki banatuta, 2-3 egonean dauden unitateekin. Kopuru espezifikoa ingeniari profesionalek zehaztu behar dute plan operatiboan oinarrituta.

Q4: Zer ziurtagiri eta berme eskaintzen dira?

A4: ISO 14409:2011, ISO 9001 ziurtagiriaren arabera fabrikatua. Sailkapen-sozietatearen ziurtagiriak eskuragarri (CCS, BV, ABS, LR, DNV). Bermea: 24 hilabeteko doako konponketa/ordezkapenarekin fabrikazio-kalitate-arazoetarako, eta bizitza osorako laguntza teknikoa.